Neige, sel, routes, péages, essence : le cocktail explosif des automobilistes lorrains

Nous souhaitons revenir sur l’épisode hivernal qui a paralysé la Lorraine juste avant les fêtes de fin d’année avec ses conséquences pratiques pour les automobilistes lorrains. Histoire de ne pas oublier ce qui s’est passé, car le dernier épisode neigeux a mis en exergue un manque criant de moyens
Les fortes précipitations neigeuses ont fait tomber un record vieux de 1962. Elles ont aussi entraîné de nombreuses perturbations. Paris a alors dit à la Direction Interdépartementale des Routes de l’Est (DIR EST), basée à Nancy, que les routes et autoroutes de l’Est seraient désormais déneigées en priorité sur les voies de droite pour plus d’efficacité, mais moins de sécurité par souci d’économies. La voie de gauche serait quant à elle déneigée au plus tard huit heures après la fin de l’épisode neigeux. Nous avons tous été juges du résultat. 
Avec une mesure aussi lumineuse, avouons-le, il fallait quand même la pondre celle-là, les autorités voulaient concentrer les moyens de déneigement et accélérer les rotations sur les voies les plus utiles à la circulation. Mais un tel système ne peut marcher que jusqu’à un seuil de fréquentation de 30 000 à 40 000 véhicules par jour. Or, sur l’A31, on en est à 80 000 au Nord de Nancy et à 100 000 au Nord de Metz. La méthode ne peut fonctionner que lors de faibles chutes de neige. Et le moins que l’on puisse dire, c’est que la DIR EST s’est faite discrète sur le sujet, préférant renvoyer sa communication sur l’Association pour le sel au service de la viabilité hivernale (Aselvia). Lamentable. 
En réalité, cette décision, comme nous l’avons suggéré un peu plus haut, traduit un manque cruel de moyens. En effet, en raison de la nouvelle loi de finance, le budget de l’entretien des routes a baissé de 30 % entre 2010 et 2011, et de 10% pour la seule activité hivernale. Par conséquent, le niveau de sécurité baisse aussi pour les usagers et les automobilistes. La vie n’a aucun prix. Mais la baisse générale des crédits provoque une dégradation des axes routiers. En d’autres termes, il ne s’agit ni plus ni moins que d’un abaissement préjudiciable du niveau de service. 

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Transports : ce que demande le Groupe BLE Lorraine

Après avoir dernièrement analysé les orientations de la seconde version du Schéma National des Infrastructures de Transport (SNIT), le Groupe BLE Lorraine n’est pas totalement satisfait des aménagements que l’Etat français entend entreprendre en Lorraine (voir : http://blogerslorrainsengages.unblog.fr/2011/02/04/des-avancees-dans-les-transports-en-lorraine/). En effet, beaucoup trop de projets manquent à l’appel, tandis que d’autres éléments soulèvent des inquiétudes persistantes.  Ainsi, … Lire la suiteTransports : ce que demande le Groupe BLE Lorraine

L’ancienne gare de Metz pour l’INSEE

L’INSEE (Institut National de la Statistique et des Etudes Economiques) s’installera finalement dans l’ancienne gare de Metz (voir : http://blogerslorrainsengages.unblog.fr/transfert-de-linsee-a-metz/). La direction régionale de la SNCF a en effet dernièrement vendu les locaux à l’Etat français pour un montant de 8,6 millions d’euros.  C’est donc la solution la plus onéreuse et la plus longue à réaliser … Lire la suiteL’ancienne gare de Metz pour l’INSEE

Fermeture de filière au LEP de Moyeuvre-Grande : un exemple parmi d’autres

Les sections BEP carrières sanitaires et sociales (CSS) du Lycée d’Enseignement Professionnel Jouffroy d’Abbans de Moyeuvre-Grande sont sacrifiées. Elles ne seront pas remplacées par des bacs professionnels. C’est l’une des conséquences directes et concrètes des 822 suppressions de poste décidées par le rectorat pour l’académie Nancy-Metz.  Cette mesure sonne en effet le glas de ce … Lire la suiteFermeture de filière au LEP de Moyeuvre-Grande : un exemple parmi d’autres

Fantastic’arts ou la révolution des jonquilles

C’est le réalisateur italien Dario Argento qui préside la 18ème édition du Festival du Film Fantastique de Gérardmer. Un rendez-vous très apprécié des cinéphiles. La programmation très riche de cette année devrait une nouvelle fois attirer entre 30 000 et 40 000 festivaliers dans les salles obscurs de la « Perles des Vosges ». D’un point de vue cinématographique, … Lire la suiteFantastic’arts ou la révolution des jonquilles

Faire de la maison de Verlaine un lieu culturel

L’association « Les Amis de Paul Verlaine » réclame l’acquisition de l’appartement qui vit grandir le poète à Metz au milieu du XIXème siècle. Ce que refuse le maire de Metz.  Selon une annonce parue dernièrement, l’appartement de 150 mètres carrés habitables de style XIXème qui vit grandir l’un des plus illustres poètes lorrains et européens est en … Lire la suiteFaire de la maison de Verlaine un lieu culturel

PSA : Mobilisons-nous pour Metz !

L’usine PSA Peugeot-Citroën de Metz est en concurrence avec son homologue de Valenciennes pour l’accueil de la production de la nouvelle boîte de vitesses double embrayage. A la clé, un investissement de 240 millions d’euros et 195 emplois supplémentaires dans un premier temps, 400 à terme.     Alors que les taxes consulaires à verser à … Lire la suitePSA : Mobilisons-nous pour Metz !

Pôle lorrain de chirurgie cardiovasculaire : et si les dés étaient pipés ?

Loin de vouloir raviver la rivalité stérile entre Metz et Nancy, le Groupe BLE Lorraine a néanmoins l’intime conviction que la constitution d’une Communauté Hospitalière de Territoire (CHT) entre le CHU de Brabois et le CHR cache en réalité de vulgaires manœuvres politiciennes téléguidées depuis Nancy pour déshabiller Metz de son service de chirurgie cardiaque. Plusieurs éléments sont en effet troublants. 
Tout d’abord, il faut savoir qu’avant d’être suspendu, le service messin tournait à plein régime, contrairement à celui de la cité ducale. Et comme maintenant tout est affaire de quotas et de statistiques pour conserver une activité médicale (voir : http://blogerslorrainsengages.unblog.fr/2010/07/21/menace-sur-le-service-de-chirurgie-de-luneville/), les bonnes intentions affichées peuvent paraître douteuses. 
Ensuite, si la création de cette CHT devrait être un beau projet dans le but d’unir les forces lorraines, de rationaliser et de mutualiser les moyens et les compétences en matière de santé, nous pouvons émettre, sans parti pris, mais dans une démarche de transparence, des critiques par rapport à la méthode employée pour y parvenir. 
Par exemple, en juin 2010, Jean-Yves Graal, directeur général de l’Agence Régionale de Santé (ARS), située à Nancy, avait déjà proposé en conseil d’administration une fusion entre le CHU et le CHR qui avait été refusée. Six mois plus tard, sous une autre forme et dans un contexte différent, le projet ressort des cartons. 
En effet, nous incitions déjà à la méfiance nos lecteurs au début de l’affaire politico-judiciaire autour de l’activité de chirurgie cardiaque à Metz (voir : http://blogerslorrainsengages.unblog.fr/2010/10/15/fermeture-du-service-de-chirurgie-cardiaque-de-metz-restons-vigilants/). Etrangement, la communauté médicale messine a comme par hasard commencé à entendre parler de cette CHT juste après la suspension administrative du service de chirurgie cardiaque de Metz. Comme si cette suspension n’avait été qu’un prétexte pour créer la CHT. 

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Pour une nouvelle gestion de l’aéroport

Le groupe canadien SNC-Lavalin, géant mondial de l’ingénierie-construction coté à la Bourse de Toronto, qui compte 22 000 salariés répartis dans 100 pays et qui affiche un chiffre d’affaires de plus de 4 milliards d’euros, devrait se voir prochainement confier la gestion de l’aéroport Metz-Nancy-Lorraine (MNL) sous la forme d’une délégation de service public d’une durée … Lire la suitePour une nouvelle gestion de l’aéroport

Bons baisers d’Amnéville (Stahlheim) !

La cérémonie des vieux 2011 a été l’occasion pour le maire d’Amnéville-les-Thermes, l’infatigable Jean Kiffer, de fustiger le mépris de la « République » et de proclamer l’avènement de la « Principauté de Stahlheim ». La commune, ou plutôt la « ville-entreprise » fait donc sécession pour pouvoir continuer à prospérer. Incroyable. [dailymotion width= »550″ height= »350″]http://www.dailymotion.com/video/xghcht_voeux-du-maire-2011_news[/dailymotion] Il faut dire qu’en termes de … Lire la suiteBons baisers d’Amnéville (Stahlheim) !

Stop à la saignée dans les écoles lorraines !

Avec 822 postes supprimés pour compenser une soi-disant perte de 3 991 élèves, la Lorraine est particulièrement touchée par la suppression de postes dans l’éducation prévue par la nouvelle loi de finance. Les nouvelles restructurations scolaires imaginées par l’Etat français se mettent en place (voir : http://blogerslorrainsengages.unblog.fr/2010/12/18/nouvelles-restructurations-scolaires-en-lorraine/).    Les lycées professionnels sont les plus impactés par ces … Lire la suiteStop à la saignée dans les écoles lorraines !

Discours du Nouvel An des BLE : le pire est à venir

L’année 2010 devait être prestigieuse. Elle devait marquer le retour en force de la Lorraine sur le devant de la scène. Elle le fut en partie, grâce aux ouvertures conjuguées du Centre Pompidou-Metz (CPM) et du plus grand Center Parcs d’Europe dans le bois des Harcholins, au Pays de Sarrebourg. Couplés aux traditionnelles réjouissances de … Lire la suiteDiscours du Nouvel An des BLE : le pire est à venir

Le grand stade de Nancy en danger

Hervé Féron, le député-maire de Tomblaine, souhaite l’abandon de la candidature nancéienne pour l’Euro 2016 et l’arrêt du projet d’agrandissement de Marcel Picot, stade qui se situe pourtant sur le territoire de sa commune. Désespérant.  Rappelons que l’Association Sportive de Nancy Lorraine ambitionne de porter la capacité du stade Marcel Picot à 32 000 places et … Lire la suiteLe grand stade de Nancy en danger

Nouveaux nuages noirs sur la filière automobile lorraine

Après la crise de 2009-2010, les dix ans à venir devraient être très durs pour la filière automobile lorraine, et par conséquent pour plus ou moins toute l’économie de notre province.  Tous les indicateurs le confirment. En effet, des difficultés de nature conjoncturelle (trésorerie notamment) liées à la chute d’activité devraient s’ajouter au cours des … Lire la suiteNouveaux nuages noirs sur la filière automobile lorraine

Restructurations militaires : le combat de Dieuze

Dieuze réclame 16,2 millions d’euros en guise de compensation aux iniques et odieuses restructurations militaires afin de pouvoir réaliser l’ensemble de ses projets municipaux, ainsi que 4,7 millions supplémentaires nécessaires au raccordement au réseau de fibre optique départemental pour tout le canton (voir : http://blogerslorrainsengages.unblog.fr/2009/09/09/dieuze-la-dans-le-dos/). Ce qui amènerait le montant total des compensations à 20,9 millions d’euros. Or, l’enveloppe … Lire la suiteRestructurations militaires : le combat de Dieuze

Pour une meilleure visibilité sur le marché du travail de la Grande Région

Le marché de l’emploi transfrontalier de la Grande Région souffre de deux problèmes structurels, à savoir sa trop grande complexité et son manque de visibilité. Ceci entraîne une certaine incompatibilité entre l’offre et la demande. Par exemple, les services publics de l’emploi des cinq territoires (Lorraine, Luxembourg, Rhénanie-Palatinat, Sarre et Wallonie) sont obligés de consulter … Lire la suitePour une meilleure visibilité sur le marché du travail de la Grande Région

Polémique du Saint-Nicolas-des-Lorrains : ils commencent à nous emmerder !

Nous ne souhaitions pas réagir au départ aux provocations presque racistes des alsaciens envers les Lorrains au sujet de la pseudo-polémique autour du Saint-Nicolas (bénit soit-il lui qui doit regarder tout cela d’un œil bien consterné), mais les récentes déclarations des uns et les approximations des autres, notamment de la presse parisienne, nous obligent à … Lire la suitePolémique du Saint-Nicolas-des-Lorrains : ils commencent à nous emmerder !

Changer Madine

La base de loisirs au bord du lac commence à se faire vieillotte et s’essouffle. C’est pourquoi Madine veut changer son image. Les collectivités misent pour cela sur un ambitieux programme d’investissement de 60 millions d’euros sur 7 à 8 ans. L’objectif est de relancer la base de loisirs, dont la fréquentation a plutôt stagné … Lire la suiteChanger Madine

Santé en Grande Région : bravo la Lorraine

Dans le cadre de la présidence sarroise de la Grande Région, une journée de travail a dernièrement été organisée à Volklingen. Médecins, représentants des hôpitaux et universitaires de Lorraine, de Sarre, de Rhénanie-Palatinat, du Luxembourg et de Wallonie ont ainsi pu échanger leurs points de vue et leurs analyses autour du thème de la santé. … Lire la suiteSanté en Grande Région : bravo la Lorraine

Repères : Otto de Habsbourg-Lorraine, héritier des Ducs de Lorraine

Encore aujourd’hui, le titre de Duc de Lorraine (et de Bar) est porté par les descendants des Ducs héréditaires. Par cette expression, nous excluons Stanislas, Duc nommé par la France. Son règne correspond d’ailleurs à une période de transition entre l’indépendance et l’annexion officielle de la Lorraine. Actuellement c’est Otto de Habsbourg-Lorraine qui porte ce … Lire la suiteRepères : Otto de Habsbourg-Lorraine, héritier des Ducs de Lorraine

Présidence de la Grande Région

Dans le cadre de la présidence tournante de la Grande Région, coopération transfrontalière qui réunie la Lorraine, le Luxembourg, une partie de la Wallonie et les Länder de Sarre et de Rhénanie-Palatinat, le Groupe BLE Lorraine considère que c’est au Président du Conseil Régional de Lorraine qui revient la fonction de présider la Grande Région, … Lire la suitePrésidence de la Grande Région

Déchets nucléaires en Lorraine : la sécurité passera après

Lors de sa dernière visite dans la Meuse, Henri Proglio, PDG d’EDF, n’a trouvé sur place que des encenseurs. Il faut dire que ce beau monde avait pris soin de s’enfermer dans un cordon de gendarmes des plus impressionnants. Aucun citoyen et aucune association n’ont donc pu émettre des critiques argumentées et donc poser des … Lire la suiteDéchets nucléaires en Lorraine : la sécurité passera après

INSEE à Metz : STOP AUX CONNERIES !

Le président de la République française a promis de délocaliser 750 emplois issus de l’INSEE (Institut National de la Statistique et des Etudes Economiques) et des services statistiques ministériels à Metz (voir : http://blogerslorrainsengages.unblog.fr/transfert-de-linsee-a-metz/), afin de « compenser » les iniques et odieuses restructurations militaires (voir : http://blogerslorrainsengages.unblog.fr/restructurations-militaires-en-lorraine-une-nouvelle-saignee/). Alors que le calendrier initial de déploiement prévu par le rapport … Lire la suiteINSEE à Metz : STOP AUX CONNERIES !

Pour un « Euro Train » transfrontalier

L’Eurodistrict SaarMoselle et le réseau de villes Quattropole (Luxembourg, Metz, Sarrebruck et Trèves) ont dernierement souligné la nécéssité d’améliorer le réseau ferroviaire des villes transfrontalières, en prenant exemple sur le « Q_intracity », un train circulaire qui relie les 4 villes avec une cadence de deux heures. Les deux réseaux ont donc lancé un appel aux responsables … Lire la suitePour un « Euro Train » transfrontalier

Metz : de l’esprit de la communication

Le Groupe BLE Lorraine ne peut que se féliciter du lancement par Metz Métropole Développement d’une campagne de communication décalée sur l’image de la ville. Des affiches et un spot de 20 secondes seront diffusés dans les aéroports de Bruxelles, Francfort, Luxembourg, Roissy-Charles-de-Gaulle et Metz-Nancy-Lorraine, mais aussi dans les gares TGV des grandes villes, le … Lire la suiteMetz : de l’esprit de la communication

La Lorraine attend toujours les retombées du TGV

Alors que le chantier du second tronçon entre Baudrecourt et Vendenheim avance, le TGV-Est européen est un véritable succès commercial trois ans après son lancement. Les chiffres de fréquentation dépassent en effet toutes les prévisions et ne cessent de progresser. Malheureusement, le TGV attire peu de nouvelles entreprises en Lorraine. La preuve en est que la … Lire la suiteLa Lorraine attend toujours les retombées du TGV

En avant pour le Grand Port Lorrain sur la Moselle !

Une étude a dernièrement conclu de la faisabilité économique et technique de la création d’un service conteneurisé sur la Moselle, dans le cadre de la création d’un Grand Port Lorrain (voir : http://blogerslorrainsengages.unblog.fr/2009/10/25/grand-port-lorrain-sur-la-moselle-tout-ou-presque-reste-encore-a-faire/).  Un partenariat original devrait par ailleurs être concrétisé avec le port de Trêves en Rhénanie-Palatinat. Ce dernier dispose en effet d’un terminal pour … Lire la suiteEn avant pour le Grand Port Lorrain sur la Moselle !

Saint-Nicolas, patron de la Lorraine et des Lorrains

Nous trouvons les réactions alsaciennes suite à l’inscription à l’Institut National de la Propriété Industrielle (INPI) des appellations « Fêtes de la Saint-Nicolas » ou « Marché de la Saint-Nicolas », entre autres, par les villes lorraines de Nancy et de Saint-Nicolas-de-Port, insignifiantes, désespérées et profondément humiliantes.D’autant plus que cela fait plusieurs mois que cette inscription a été enregistrée. … Lire la suiteSaint-Nicolas, patron de la Lorraine et des Lorrains

Pour une cinquième école vétérinaire a Metz

Le transfert d’une partie de l’école vétérinaire de Maisons-Alfort à Metz (voir : http://blogerslorrainsengages.unblog.fr/2010/04/24/restructurations-militaires-une-ecole-de-veterinaires-sur-la-ba-128/) n’a jamais été aussi proche. Dans cette configuration, l’enseignement canin resterait en région parisienne, tandis que la filière équine et celle dévolue aux zones rurales partiraient en Moselle, sur le site de la base aérienne 128 sacrifiée injustement sur l’autel des iniques … Lire la suitePour une cinquième école vétérinaire a Metz

Les compensations de Bure

ERDF a lancé plusieurs projets de « compensation » dans le cadre de la construction de son centre de stockage de déchets nucléaires, à Bure, dans la Meuse, pour lequel l’ANDRA (Agence Nationale pour la gestion des Déchets Radioactifs) poursuit ses investigations dans son laboratoire expérimental, à plus de 500 mètres sous terre.  Au programme figure donc … Lire la suiteLes compensations de Bure

Psychose sur le festival Psy de Lorquin

L’avenir de l’association Festival psy de Lorquin est plus que compromis. En effet, faute de subventions débloquées dans les tous prochains jours, la structure devra déposer le bilan. Après avoir frôlé la liquidation judiciaire l’an dernier, il lui reste quelques heures pour trouver les 41 000 euros qui sauveraient l’organisation du festival international ciné-video-psy et la … Lire la suitePsychose sur le festival Psy de Lorquin

Grand Port de Lorraine : le Luxembourg aussi ?

Le développement du site portuaire de Thionville-Illange-Uckange, qui fait partie intégrante du Grand Port de Lorraine, qui réunie également les infrastructures de Metz et de Frouard (voir : http://blogerslorrainsengages.unblog.fr/2009/10/25/grand-port-lorrain-sur-la-moselle-tout-ou-presque-reste-encore-a-faire/), intéresse le Luxembourg. C’est pourquoi le ministre grand-ducal Krecké a dernièrement découvert les 300 hectares qui ne demandent plus qu’à jouer un rôle logistique et industriel dans l’envolée … Lire la suiteGrand Port de Lorraine : le Luxembourg aussi ?

Rénovation et agrandissement du lycée de Knutange

La vallée de la Fensch attend depuis 10 ans la création d’un nouvel établissement scolaire à vocation industrielle. Une décision a enfin été prise par le conseil régional de Lorraine. Il n’était franchement pas trop tôt. Il n’y aura ainsi pas de nouveau lycée professionnel industriel.  Cela dit, l’établissement Gaspard Monge, à Knutange, va être … Lire la suiteRénovation et agrandissement du lycée de Knutange

La politique des ordures

Nous souhaitons nous arrêter l’espace d’un instant sur le conflit qui oppose les agents de catégorie C chargés du ramassage des déchets et la direction de Metz-Métropole.  Ces agents se sont en effet dernièrement mis en grève car ils attendent depuis 2004 que les textes soient appliqués, afin de toucher l’indemnité d’exercice des missions des … Lire la suiteLa politique des ordures

La dimension du patrimoine à Metz

Avec l’ouverture du Centre Pompidou et l’accélération de la préparation de son dossier de candidature au patrimoine mondial de l’humanité de l’UNESCO, Metz marque de plus en plus sa volonté de faire reconnaître toute la dimension de son patrimoine exceptionnel à l’échelle internationale. Cela fait enfin plaisir de voir que le pan historique, vecteur d’une … Lire la suiteLa dimension du patrimoine à Metz

De l’aménagement des routes et des voies publiques

Si nous nous permettons d’écrire cet article, c’est parce que nous n’arrivons toujours pas à comprendre comment certains élus aménagent et conçoivent la réfection de la voierie. Nous avons d’ailleurs déjà essayé de vous sensibiliser à ce sujet. Pour exprimer notre point de vue sur la question, nous allons prendre deux exemples dans le Sud … Lire la suiteDe l’aménagement des routes et des voies publiques

Château de Lunéville : la chapelle restituée en présence d’Otto de Habsbourg-Lorraine

La chapelle du château de Lunéville vient de renaître de ses cendres. Plus belle et plus pure que jamais, restaurée, rebâtie dans les règles de l’art, elle sera officiellement rendue au public, le jeudi 16 septembre, soit sept ans après la destruction en partie du Versailles lorrain par un incendie une nuit de janvier 2003.  La cérémonie … Lire la suiteChâteau de Lunéville : la chapelle restituée en présence d’Otto de Habsbourg-Lorraine

Une rentrée des classes au goût amer en Lorraine

Nous en avons fait un combat (voir : http://blogerslorrainsengages.unblog.fr/colleges-en-danger-2/), mais la mobilisation n’aura malheureusement pas suffi, puisque, entre autres, dans le Pays-Haut, le regroupement pédagogique de Mairy-Mainville-Anoux, près de Briey, a perdu des classes (voir : http://blogerslorrainsengages.unblog.fr/2010/05/14/ne-touchez-pas-a-nos-ecoles/ et http://blogerslorrainsengages.unblog.fr/2010/05/01/nouveau-vent-de-colere-contre-la-fermeture-de-classes-en-lorraine/). Même constat à Gros-Réderching, où la fermeture d’une classe dans ce village du Bitcherland a dernièrement été confirmée.  … Lire la suiteUne rentrée des classes au goût amer en Lorraine

Le Centre Lorrain des Technologies de la Santé n’est plus

Nous avons été particulièrement révoltés durant les dernières semaines par la fermeture du Centre Lorrain des Technologies de la Santé (CLTS).  Créé en 1995 par Jean Schuler, cet organisme était devenu au fil des ans un véritable pôle de compétences dans les technologies de la santé. Il réunissait des acteurs de Moselle-Est, des établissements de … Lire la suiteLe Centre Lorrain des Technologies de la Santé n’est plus

Contournement d’Audun-le-Tiche : bientôt les travaux !

Eh bien, le moins que l’on puisse dire, c’est que ce n’est pas trop tôt ! Cela fait en effet 15 ans les habitants du Pays-Haut s’impatientent pour voir enfin débuter les travaux du contournement de la commune d’Audun-le-Tiche, afin de la désengorger des 25 000 véhicules qui la traversent chaque jour. Le financement de cette voie … Lire la suiteContournement d’Audun-le-Tiche : bientôt les travaux !

Aucune solidarité lorraine pour les victimes des dégâts miniers

Leurs maisons s’effritent et s’effondrent. Ils ont été expropriés et sont depuis trop longtemps sinistrés. Ce sont les victimes des dégâts miniers des bassins de Lorraine du Pays Haut, comme à Auboué ou Moutiers par exemple, et du Warndt, à l’image de Rosbruck. Pourtant leur sort ne semble pas émouvoir les parlementaires français et surtout … Lire la suiteAucune solidarité lorraine pour les victimes des dégâts miniers

Le vélo trace sa route dans les villes de Lorraine

Profitons de cette période estivale, propice aux ballades et aux découvertes, pour faire un petit tour d’horizon des projets consacrés au vélo dans les principales agglomérations de Lorraine, à savoir Metz, Nancy et Thionville.  Côtes, pavés, tradition automobile et opposition des commerçants ont longtemps fait que Metz soit considéré comme une ville peu propice au … Lire la suiteLe vélo trace sa route dans les villes de Lorraine

Haroué : le maire reconce à son projet immobilier

Le maire de Haroué, qui avait un projet de lotissement de 21 logements au pied du château, y renonce et met en vente l’ancienne ferme du XVIIIème siècle. Nous nous étions fermement opposés à ce projet (voir : http://blogerslorrainsengages.unblog.fr/2010/01/10/non-a-la-denaturation-du-site-du-chateau-dharoue/) qui se situe dans le périmètre immédiat d’un des plus beaux châteaux de Lorraine, demeure historique des … Lire la suiteHaroué : le maire reconce à son projet immobilier

Un RER à la place du TER

La mise en place, pour l’offre Métrolor, d’une cadence RER avec un train toutes les 5 minutes entre Nancy et Luxembourg est l’une des solutions que nous envisageons pour désengorger définitivement et à terme le trafic sur l’autoroute A 31 (voir : http://blogerslorrainsengages.unblog.fr/2009/10/02/propositions-de-solutions-pour-des-infrastructures-de-transports-adaptees-en-lorraine/ et http://blogerslorrainsengages.unblog.fr/2008/10/24/exclusivite-lautre-projet-de-la-32/). Car on ne finira jamais de le répéter, la situation devient … Lire la suiteUn RER à la place du TER

Golf de Longwy : à quand la fin des travaux ?

En direction de l’ex-Stuhl, le gazon fraîchement planté a poussé et jauni. Le golf de 9 trous est quasiment terminé. L’arrosage et l’entretien s’imposent pour ne pas laisser les orties coloniser le terrain. L’entrée du club-house et du practice n’est encore qu’un no man’s land. Une somme de 150 000 euros est nécessaire pour le transformer … Lire la suiteGolf de Longwy : à quand la fin des travaux ?

Pas d’Euro 2016 à Strasbourg

La ville de Strasbourg a dernièrement retiré sa candidature pour accueillir des matchs de l’Euro 2016. Pourtant, lors du lancement de cette dernière en juillet 2009, le maire et le président de la communauté urbaine avaient proclamé qu’il n’était « pas concevable que Strasbourg […] n’accueille pas l’Euro 2016 ». Cependant, ces dernières semaines, depuis que le … Lire la suitePas d’Euro 2016 à Strasbourg

Projet de Recylux : c’est non !

La préfecture a (en effet) dernièrement rendu un arrêté négatif concernant l’exploitation par Recylux de l’ancien Train à fil de Herserange. Fin 2009, l’entreprise avait présenté un projet de traitement et de tri de produits sidérurgiques, électroniques et de débris de démolition (voir : http://blogerslorrainsengages.unblog.fr/2010/01/13/recylux-un-projet-qui-fait-debat/). L’association APEQUA, qui milite pour la préservation de la qualité de … Lire la suiteProjet de Recylux : c’est non !

Ca bouge autour de Pompidou-Metz

Nous vous avions fait part il y a quelques mois des premières esquisses sur la Halle qui longera le parvis du Centre Pompidou-Metz (CPM) et le parking souterrain. Cette dernière a depuis été revue et corrigée pour prendre une allure définitive. Fait de verre et acier, cet immeuble commercial et de bureaux aura aussi une … Lire la suiteCa bouge autour de Pompidou-Metz

Florange : le contournement passera mais avec des aménagements

Comme nous vous l’avions déjà présenté et commenté (voir : http://blogerslorrainsengages.unblog.fr/2010/07/21/transports-en-lorraine-des-amenagements-insuffisants/), l’avant-projet de Schéma National des Infrastructures de Transport (SNIT) prévoit de réaliser une route de six kilomètres entre Fameck et Bétange, un quartier de Florange, afin de soulager l’A 31 et ses 70 000 véhicules par jour dans la traversée de Thionville. La voie de … Lire la suiteFlorange : le contournement passera mais avec des aménagements

Transports en Lorraine : des aménagements insuffisants

Le Schéma National des Infrastructures de Transport (SNIT) prévoit, entre autres, en Lorraine de mettre l’A 31 à 2X3 voies de Nancy à Richemont et de réaliser le barreau entre Toul et Dieulouard, ainsi que le contournement Ouest de Thionville. L’A 32 serait quant à elle définitivement enterrée par la doctrine du Grenelle de l’environnement, … Lire la suiteTransports en Lorraine : des aménagements insuffisants

Menace sur le service de chirurgie de Lunéville

La publication du décret condamnant 54 hôpitaux n’ayant pas totalisé une moyenne de 1 500 séjours annuels entre 2007 et 2009 plane sur l’hôpital de Lunéville. Même si l’établissement ne fermera pas ses portes, le service de chirurgie pourrait bien être condamné. En effet, en 2009, la structure lorraine avait comptabilisé 1 270 séjours. Cela dit, les … Lire la suiteMenace sur le service de chirurgie de Lunéville

Quel avenir pour MNL ?

Qui veut de l’aéroport Metz-Nancy-Lorraine (MNL) ? Pas grand monde apparemment. Il faut dire que MNL et son déficit de 700 000 euros réalisé en 2009 ne font pas franchement rêver (voir : http://blogerslorrainsengages.unblog.fr/2009/08/01/les-bons-et-les-mauvais-resultats-de-laeroport-mnl/). Mais la question est loin d’être saugrenue et mérite amplement d’être posée car au 1 er novembre 2011, la gestion de cette structure sera … Lire la suiteQuel avenir pour MNL ?

Promesses au soleil

La promesse de bail qui a dernièrement été signée permet à EDF Energies Nouvelles, responsable du projet de méga centrale solaire sur les friches de l’ancienne base aérienne de Toul-Rozières (voir : http://blogerslorrainsengages.unblog.fr/2010/03/08/la-plus-grande-centrale-solaire-de-france-a-toul/), de lancer plus concrètement les études. Cette signature met par ailleurs un terme aux rumeurs sur la faisabilité de l’installation (voir : http://blogerslorrainsengages.unblog.fr/2010/07/03/des-contraintes-a-surpasser/). Il … Lire la suitePromesses au soleil

Quid des compensations aux restructurations militaires en Lorraine ?

Du côté lorrain de Belval, les décideurs sont toujours en train de se poser la question de l’Opération d’Intérêt National (OIN) annoncée par le président français il y a déjà quelques temps (voir : http://blogerslorrainsengages.unblog.fr/2010/01/10/en-route-vers-la-nouvelle-cite-du-xxieme-siecle/) et de réfléchir à la manière de concevoir l’ensemble du projet transfrontalier sur un secteur de plus de mille hectares. Des … Lire la suiteQuid des compensations aux restructurations militaires en Lorraine ?

Il faut sauver le Fort de Queuleu !

Après vous avoir alerté sur la nécessité de sauvegarder le Fort de Queuleu et sa Casemate A, à Metz, nous estimons devoir faire une nouvelle piqûre de rappel afin de sensibiliser les décideurs politiques face à l’urgence de la situation. En effet, la Casemate A du fort est en état pitoyable, un état indigne de … Lire la suiteIl faut sauver le Fort de Queuleu !

Label d’excellence rurale pour le Pays de Boulay

La Communauté de Communes du Pays Boulageois (CCPB) a dernièrement reçu le label « Pôle d’Excellence rurale » (PER) pour ses neuf projets qui doivent normalement voir le jour à Boulay-Moselle et dans ses environs d’ici 2014. On retiendra notamment la construction d’une maison de la petite enfance, d’une pépinière d’entreprises, d’une seconde bulle de tennis, d’un … Lire la suiteLabel d’excellence rurale pour le Pays de Boulay

Restructurations militaires à Metz : où iront les aides de Paris ?

Deux ans après l’annonce des iniques et odieuses restructurations militaires qui vont faire perdre plus de 5 000 emplois à l’agglomération messine, le contrat de redynamisation des sites de défense a comme nous vous l’avions signalé été signé (voir : http://blogerslorrainsengages.unblog.fr/2010/06/26/precisions-sur-le-crsd/). Ce document établit une sorte de partenariat entre l’Etat français et les différentes collectivités territoriales, afin … Lire la suiteRestructurations militaires à Metz : où iront les aides de Paris ?

Le CREPS de Lorraine peut-il disparaître ?

Alors que ses indicateurs sont au vert et qu’il ne cesse de briller par ses résultats et la qualité de ses infrastructures, le CREPS (Centre d’Education Populaire et de Sport) de Lorraine (voir : http://blogerslorrainsengages.unblog.fr/2008/12/23/maintenu-par-paris-le-creps-de-lorraine-se-mue-en-campus-dexcellence/), numéro 4 en France sur les 16 structures encore existantes, pourrait bien disparaître.  Pourquoi imaginer un tel scénario ? Tout simplement parce … Lire la suiteLe CREPS de Lorraine peut-il disparaître ?

Partenariat en vue pour le grand port mosellan ?

A sa demande, une délégation du port de Rotterdam, aux Pays-Bas, a dernièrement été accueillie par les responsables de la Chambre de Commerces et d’Industrie (CCI) de la Moselle, afin de parler affaires et d’envisager un éventuel partenariat économique. Preuve que de nombreux Européens s’intéressent de près au projet de grand port mosellan (voir : http://blogerslorrainsengages.unblog.fr/2009/10/25/grand-port-lorrain-sur-la-moselle-tout-ou-presque-reste-encore-a-faire/). … Lire la suitePartenariat en vue pour le grand port mosellan ?

Le préfet dit oui à Hambrégie !

Par arrêté en date du 25 juin, le préfet de la Moselle autorise l’exploitation de la centrale électrique combiné-gaz de 892 Méga Watts qui verra le jour à Hambach (voir : http://blogerslorrainsengages.unblog.fr/2010/01/31/oui-a-hambregie/), malgré la forte opposition des communes riveraines (voir : http://blogerslorrainsengages.unblog.fr/2010/03/08/acharnement-contre-la-centrale-de-hambach/), dont les remarques ont cela dit permis d’améliorer le projet.  Le préfet a ainsi tenu à … Lire la suiteLe préfet dit oui à Hambrégie !

Pour des sélections sportives lorraines

Dans un récent communiqué de presse, le Parti Lorrain propose de créer des sélections sportives propres à la Lorraine.  « Après les déboires et la honte de la récente et brève aventure de l’équipe de France lors de la Coupe du Monde de la FIFA 2010 en Afrique du Sud, le Parti Lorrain entend contribuer à … Lire la suitePour des sélections sportives lorraines

Précisions sur le CRSD

Comme nous vous l’avions annoncé précédemment (voir : http://blogerslorrainsengages.unblog.fr/2009/12/01/metz-a-signe-le-contrat-de-redynamisation-des-sites-de-defense/), le CRSD (Contrat de Redynamisation de Site de Défense) a été signé par Metz Métropole. Rappelons que ce CRSD est la compensation promise par la France afin de pallier les iniques et odieuses restructurations militaires subies par la Lorraine. Ces compensations se chiffrent par la création de … Lire la suitePrécisions sur le CRSD

Un million d’euros pour la Meuse

Une nouvelle enveloppe de prêts d’un millions d’euros a dernièrement été allouée par le Comité National de Suivi (CNS) du Fonds National de Revitalisation des Territoires (FNRT) à l’arrondissement de Commercy en Meuse. Il faut dire que la ville a durement été touchée par les restructurations militaires (voir : http://blogerslorrainsengages.unblog.fr/2009/02/24/morts-aux-champs-mais-sans-honneur/#more-386). Rappelons que le FNRT est un … Lire la suiteUn million d’euros pour la Meuse

TGV Est-européen : 36 millions de voyageurs transportés !

Depuis son avènement le 10 juin 2007, le TGV Est-européen a transporté plus de 36 millions de voyageurs, dont 12 millions durant la seule année 2009, ce qui représente une augmentation de 1 % par rapport à 2008. Le trafic continue d’ailleurs de progresser de 1 % à fin mai 2010.  A noter de même qu’un voyage sur cinq est réalisé … Lire la suiteTGV Est-européen : 36 millions de voyageurs transportés !

Site Kléber à Toul : une reconversion en demi-teinte

Au moment d’annoncer son intention de fermer l’usine Kléber de Toul en 2008, Michelin avait pris l’engagement de tout faire pour réindustrialiser le site (voir : http://blogerslorrainsengages.unblog.fr/2009/02/01/toul-lapres-kleber-a-commence/). L’idée d’implanter une filière axée sur le recyclage pour le reconvertir avait alors été émise, le tout appuyé sur le pôle Ecorevia (voir : http://blogerslorrainsengages.unblog.fr/2009/11/11/un-nouveau-pole-de-competitivite-a-toul/). A l’époque, c’est le projet … Lire la suiteSite Kléber à Toul : une reconversion en demi-teinte

Restructurations militaires : les chasseurs désormais à Bitche

Le 16ème bataillon de chasseurs en provenance de Saarburg en Allemagne, où il était stationné depuis 1968, est dernièrement devenu officiellement bitchois (voir : http://blogerslorrainsengages.unblog.fr/2009/07/26/le-mensonge-du-siecle/#more-785). Rappelons que la réforme de la carte militaire dévoilée à l’été 2008 l’avait initialement transféré à Strasbourg. Une décision qui avait été modifiée en raison de la forte mobilisation des habitants … Lire la suiteRestructurations militaires : les chasseurs désormais à Bitche

Carte scolaire : grève de la faim à Saint-Dié-des-Vosges

La volonté de la mairie de Saint-Dié-des-Vosges de fermer une école primaire suscite la colère de nombreux parents d’élèves (voir : http://blogerslorrainsengages.unblog.fr/2010/06/12/tres-forte-mobilisation-contre-la-nouvelle-carte-scolaire-en-lorraine/). La municipalité de Saint-Dié-des-Vosges avait en effet annoncé au début du mois d’avril la fermeture à la fin de l’année scolaire de l’école élémentaire Camille-Claudel, un établissement de trois classes situé dans le quartier … Lire la suiteCarte scolaire : grève de la faim à Saint-Dié-des-Vosges

Petit à petit le Véloroute s’agrandit

Deux nouveaux tronçons du Véloroute Charles le Téméraire (voir : http://blogerslorrainsengages.unblog.fr/2010/01/13/charles-le-temeraire-une-liaison-dinteret-general/) ont été aménagés en Moselle à La Maxe et de Richemont à Argancy, soit 20 km de voies nouvelles. C’est ainsi que le Véloroute est construit tronçon par tronçon par les collectivités.  Deux nouvelles voies ont dernièrement été inaugurées. La première relie Richemont à Argancy en … Lire la suitePetit à petit le Véloroute s’agrandit

Euro 2016 : quid de Nancy ?

La France accueillera l’Euro 2016. C’est désormais officiel et clair. Reste désormais à savoir, en ce qui nous concerne, si Nancy sera un site choisi ou une ville suppléante parmi les 12 agglomérations sélectionnées. Nous avons certaines craintes par rapport à cette décision. Pourquoi ? Tout simplement parce que la désignation des 9 villes organisatrices et … Lire la suiteEuro 2016 : quid de Nancy ?

Dépôt du permis de recherche pour le projet Ulcos

Le projet ULCOS (Ultra-Low Carbon Dioxide Steelmaking) de captage-stockage de CO2 (CSC) sur une installation sidérurgique, en l’occurrence le site d’ArcelorMittal de Hayange-Florange, est entré dans une nouvelle phase. ArcelorMittal a en effet déposé sa demande de permis de recherche pour le stockage de CO2 en Lorraine auprès de la Dreal (ex-Drire). Une étape incontournable … Lire la suiteDépôt du permis de recherche pour le projet Ulcos

Très forte mobilisation contre la nouvelle carte scolaire en Lorraine

Les premières propositions de fermetures et d’ouvertures de classes ont été faites par les comités techniques paritaires et départementaux. De quoi provoquer de vives tensions et de forts mécontentements en Lorraine devant tant d’arbitrage et d’injustice. Un peu partout les esprits s’échauffent et la colère gronde…    Dans un contexte persistant de baisse de la … Lire la suiteTrès forte mobilisation contre la nouvelle carte scolaire en Lorraine

La direction des essences des armées part à Nancy

La direction régionale des essences des armées a dernièrement « célébré » à Metz sa prochaine fermeture, prévue cet été dans le cadre des iniques et odieuses restructurations militaires. Les trois directions régionales fusionnent avec l’établissement administratif à Nancy pour former une DELPIA, une direction nationale interarmées. A la caserne Ney, à Metz, cette direction employait 56 … Lire la suiteLa direction des essences des armées part à Nancy

Pour une Lorraine unie et indivisible

La fameuse réforme des collectivités territoriales et des Régions actuellement en phase d’élaboration et de réflexion en France suscite de nombreuses craintes (voir : http://blogerslorrainsengages.unblog.fr/non-a-une-alsace-lorraine/), notamment en raison d’une éventuelle fusion avec d’autres entités plus ou moins abstraites.  Contrairement à ce que pensent un grand nombre de Français, du fait des guerres et de l’idée d’une … Lire la suitePour une Lorraine unie et indivisible

Le design du Mettis dévoilé

La Communauté d’Agglomération de Metz Métropole a dernièrement présenté le design de Mettis, son futur bus à haut niveau de service (voir : http://blogerslorrainsengages.unblog.fr/2009/02/16/metz-le-grand-chantier-des-transports/). Fortement inspiré d’un tramway, Mettis sera bi-articulé avec de larges parois vitrées et des caches roues. Il roulera sur une voie réservée, avec priorité aux feux, sur un parcours de 17,8 kilomètres … Lire la suiteLe design du Mettis dévoilé

Kiffer veut fermer l’usine de Rombas !

Le maire d’Amnéville-les-Thermes a dernièrement écrit à ArcelorMittal dans une lettre datée du 7 mai 2010, afin de demander ni plus ni moins la fermeture de l’usine d’agglomération de Rombas. Il se justifie en évoquant les « rejets de poussières et de gaz qui deviennent carrément insupportables […] et portent atteinte à l’image de marque … Lire la suiteKiffer veut fermer l’usine de Rombas !

Découverte d’une villa gallo-romaine à Bassing

Les recherches archéologiques menées sur le tracé de la seconde phase de la LGV Est-européenne entre Baudrecourt et Vendenheim ont révélé un site gallo-romain de première importance sur un terrain de 3,5 hectares à Bassing, en Moselle.  Une douzaine d’archéologues de l’Institut National de la Recherche en Archéologie Préventive (INRAP) dispose de cinq mois pour … Lire la suiteDécouverte d’une villa gallo-romaine à Bassing

Crise : la Lorraine n’est pas sortie d’affaire

La crise a deux ans. Néanmoins, pour les puristes, ce n’est pas la crise qui a deux ans, mais bien la situation économique qu’elle a engendré, puisque par définition, une « crise » est brève et correspond à un point de rupture dans un cycle économique. Toujours est-il que l’inquiétude semble bien l’emporter sur les signes de … Lire la suiteCrise : la Lorraine n’est pas sortie d’affaire

Des friches reconverties en port

Nous sommes heureux de constater que de plus en plus de projets de reconversion de friches industrielles voient le jour en Lorraine (voir : http://blogerslorrainsengages.unblog.fr/2010/05/24/exemples-de-reconversion-de-friches-industrielles-en-lorraine/ et http://blogerslorrainsengages.unblog.fr/2010/06/02/de-la-siderurgie-aux-loisirs/). Même si la tâche s’annonce encore colossale pour tout retraiter, de telles nouvelles constituent autant de signes encourageants. Autre exemple du côté de Talange et de Hagondange avec la … Lire la suiteDes friches reconverties en port

Avis favorable pour Hambrégie

Après avoir entendu Direct Energie, promoteur du projet, mais aussi l’Association de Défense Contre la Pollution de Sarreguemines et Environs, farouchement opposée à Hambrégie (voir : http://blogerslorrainsengages.unblog.fr/2010/03/08/acharnement-contre-la-centrale-de-hambach/), les 16 membres du Conseil Départemental de l’Environnement et des Risques Sanitaires et Technologiques (CODERST) ont dernièrement rendu un avis largement favorable à ce projet de centrale électrique à … Lire la suiteAvis favorable pour Hambrégie

Une ferme solaire en Moselle-Est

Les élus de la communauté de communes de Freyming-Merlebach ont dernièrement décidé de créer une régie pour gérer une ferme solaire qui va voir le jour sur le site de l’ancienne carrière à sable des Houillères du Bassin de Lorraine (HBL). Après avoir reçu des offres d’entreprises privées, qui proposaient de rétrocéder à la collectivité … Lire la suiteUne ferme solaire en Moselle-Est

Redonner des ailes à MNL !

Ryanair a décidé de s’installer en Champagne en ouvrant deux liaisons hebdomadaires vers Stockholm et Oslo. La compagnie low-cost mise sur le vignoble et Eurodisney. Pendant que Metz-Nancy-Lorraine (MNL) ronronne, l’aéroport de Vatry développe un projet très ambitieux.  Vatry, un petit aéroport au milieu de nulle part dans la campagne champenoise, au Sud de Reims. … Lire la suiteRedonner des ailes à MNL !

La base aérienne de Chambley redécolle

Sur les 500 hectares du site de Chambley Planet’Air  (voir : http://blogerslorrainsengages.unblog.fr/2009/02/13/projet-planetair-1000-emplois-a-chambley/), sur lequel travaillent aujourd’hui 600 personnes, les bâtiments poussent comme des champignons. Preuve du redécollage de l’ancienne base aérienne de l’OTAN. Un signe fort qui constitue à nos yeux et au même titre que les ouvertures du Centre Pompidou-Metz et de Center Parcs une … Lire la suiteLa base aérienne de Chambley redécolle

Les BLE consultés au sujet d’ULCOS

Dans le cadre de la préparation de son projet ULCOS (Ultra Low Carbon Dioxyde Steelmaking) qui prévoit le captage, le transport et le stockage de CO2 du site de Hayange-Florange (voir : http://blogerslorrainsengages.unblog.fr/2009/12/10/pour-le-captage-du-co2-a-florange/), ArcelorMittal a missionné un cabinet d’expertise et de conseil afin de réaliser une étude de contexte et de recueillir l’opinion, les perceptions et … Lire la suiteLes BLE consultés au sujet d’ULCOS

Nouveau recours contre Grand Fare

Les commerçants des centres-villes de Forbach, Saint-Avold et Sarreguemines ont une nouvelle fois décidé d’intenter un recours contre le projet commercial Grand Fare. Il y en franchement qui n’ont rien d’autre à foutre de leur vie. Ils commencent vraiment à nous emmerder ceux-là !  Pourtant le dossier de zone commerciale à Farébersviller, porteur de plusieurs centaines … Lire la suiteNouveau recours contre Grand Fare

Le CIRA de Metz inauguré

Depuis janvier, toutes les demandes complexes des citoyens qui ont composé le 3939, numéro de renseignement de l’administration, aboutissent à Metz. La ville avait en effet été choisie pour accueillir le regroupement des anciens CIRA (Centres Interministériels de Renseignements Administratifs) dans le cadre des compensations des iniques et odieuses restructurations militaires (voir : http://blogerslorrainsengages.unblog.fr/2009/02/22/compensations-des-restructurations-militaires-metz-dans-le-flou-artistique/). La nouvelle … Lire la suiteLe CIRA de Metz inauguré

Après Pompidou-Metz, Center Parcs !

Ca y est ! Quelques jours après avoir inauguré en grande pompe et avec ferveur le Centre Pompidou-Metz, la Moselle a dernièrement procédé à l’ouverture d’un second équipement d’envergure internationale : le Center Parcs du Pays de Sarrebourg, à Hattigny. Les 2 200 premiers touristes sont ravis ! Et c’est toute la Lorraine qui exulte ! Les habitants de ce petit … Lire la suiteAprès Pompidou-Metz, Center Parcs !

Le poste frontière de Zouffgen est révolu !

Nous vous avions déjà parlé de cet anachronisme en pleine construction européenne à la frontière entre la Lorraine et le Luxembourg. Tous les travailleurs transfrontaliers savent très bien de quoi nous parlons : du fameux poste de douane de Zoufftgen (voir : http://blogerslorrainsengages.unblog.fr/2009/12/22/poste-frontiere-de-zoufftgen-un-anachronisme-qui-dure/). Ce dernier constitue un véritable vestige d’un temps aujourd’hui passé et révolu. Zoufftgen, c’est … Lire la suiteLe poste frontière de Zouffgen est révolu !

Investissements et manifestations à Madine

Alors que les travaux avancent à grands pas sur le site de Chambley (voir : http://blogerslorrainsengages.unblog.fr/2009/11/03/les-bases-du-skylander-sont-posees/), un programme de manifestations communes est en train d’être mis en place avec le lac de Madine (voir : http://blogerslorrainsengages.unblog.fr/2009/08/06/les-sites-de-chambley-et-madine-main-dans-la-main/), où des investissements majeurs vont être effectués pour un montant de 14,6 millions d’euros. Les travaux visent à augmenter la structure … Lire la suiteInvestissements et manifestations à Madine

Un partenariat avec Pittsburgh ?

Forte de ses partenariats avec Sarrebruck et Namur, la ville sidérurgique de Pittsburgh aux Etats-Unis a dernièrement contacté la Communauté d’Agglomération du Val de Fensch pour tenter d’établir une collaboration autour de projets artistiques, de l’organisation d’évènements économiques et du développement durable, avec par exemple la dépollution de sites industriels. Une excellente initiative qu’il convient … Lire la suiteUn partenariat avec Pittsburgh ?

Ce que nous doit Paris

La Meuse n’est pas seule à faire ce constat. Mais pour le département lorrain, les charges correspondant à l’APA, au RSA et à la prestation de compensation du handicap sont loin d’être compensées intégralement par l’Etat français. Pour le démontrer, la Meuse s’appuie sur les conclusions de la Chambre Régionale des Comptes et sur le rapport … Lire la suiteCe que nous doit Paris

Nouvelle carte scolaire à Briey

Suite aux nombreuses manifestations de parents d’élèves et de professeurs, l’inspecteur d’académie a dernièrement communiqué les mesures qu’il envisage de mettre en place à la rentrée dans le pays de Briey, dans le cadre de la carte scolaire. Cette dernière ferait désormais apparaître un solde positif en termes de nombre d’ouvertures de classes par rapport … Lire la suiteNouvelle carte scolaire à Briey

A quand une nouvelle gendarmerie pour le Nord meusien ?

La construction d’une nouvelle gendarmerie à Bouligny, dans le Nord meusien, est un sujet particulièrement sensible. C’est pourquoi elle n’a toujours pas abouti depuis plus de 10 ans ! Pourtant, tout le monde s’accorde à dire que ça devient vraiment urgent ! Un comble.  Il faut dire que l’actuelle caserne de gendarmerie de Bouligny, dont la construction … Lire la suiteA quand une nouvelle gendarmerie pour le Nord meusien ?

Protection des espaces naturels sensibles en Meurthe-et-Moselle

Une vaste politique de protection et de valorisation de la richesse écologique est lancée depuis 1999 en Meurthe-et-Moselle. Cette dernière s’articule par exemple dans le Pays-Haut autour de 33 sites, classés comme Espaces Naturels Sensibles (ENS). Couvrant une superficie totale de près de 1 180 hectares, ces ENS se répartissent dans le secteur en 5 pelouses … Lire la suiteProtection des espaces naturels sensibles en Meurthe-et-Moselle

Déchets nucléaires : la menace fantôme se confirme en Lorraine

La décision dans cinq ans d’autoriser d’implanter dans le Sud de la Meuse un site de stockage géologique de déchets nucléaires hautement radioactifs se prépare dans l’ombre. Des travaux de reconnaissance géologique sismique à deux et à trois dimensions vont en effet prochainement être menés dans la Zone d’Intérêt pour une Recherche Approfondie (ZIRA). L’acquisition … Lire la suiteDéchets nucléaires : la menace fantôme se confirme en Lorraine

La gare de Yutz remise sur les rails ?

Alors que la gare de Thionville manque d’espace, coincée entre le canal et la Moselle, et suffoque en raison de l’augmentation du nombre de travailleurs transfrontaliers, une des solutions les plus évidentes pour la décongestionner est le développement des gares de proximité. Malheureusement, au lieu de jouer la carte de la coopération, les politiques locaux … Lire la suiteLa gare de Yutz remise sur les rails ?

Ne touchez pas à nos écoles !

Une des plus importantes manifestations de parents d’élèves et d’enseignants depuis fort longtemps s’est dernièrement déroulée à Briey. Plusieurs centaines de personnes se sont en effet mobilisées pour dénoncer les nombreuses suppressions de postes et autres fermetures de classes annoncées pour la rentrée prochaine dans l’arrondissement meurthe-et-mosellan (voir : http://blogerslorrainsengages.unblog.fr/2010/05/01/nouveau-vent-de-colere-contre-la-fermeture-de-classes-en-lorraine/). Beaucoup de villes et de villages … Lire la suiteNe touchez pas à nos écoles !

Restructurations militaires : Dieuze toujours plus menacé

Dans un courrier de juillet 2008, le ministère français de la défense avait confirmé le remplacement des 950 militaires du 13ème Régiment de Dragons Parachutiste par l’arrivée d’un centre de formation militaire d’un millier de personnes, dont 400 permanents (voir : http://blogerslorrainsengages.unblog.fr/2009/09/09/dieuze-la-dans-le-dos/), comme compensation de ces restructurations militaires injustes pour la Lorraine. Mais un second courrier daté … Lire la suiteRestructurations militaires : Dieuze toujours plus menacé

Johnson Controls : un an après

Un an après l’annonce de la fermeture du site sarregueminois de Johnson Controls (voir : http://blogerslorrainsengages.unblog.fr/2009/05/15/la-guerre-des-nerfs-a-commence/), qui avais laissé 270 salariés sur le carreau, les syndicats ne croient toujours pas au devenir de la plateforme logistique installée par la direction, dont la vision ne va pas au-delà d’un ou deux ans. Ces derniers ont de même … Lire la suiteJohnson Controls : un an après