Le point sur les trains en Lorraine

La Lorraine a dernièrement commandé huit rames de la nouvelle génération de trains fabriqués par Alstom. Baptisés « Coradia polyvalent Regiolis, ces trains seront capables de circuler sur n’importe quel type de lignes, électrifiés ou non.  L’investissement lorrain frise avec les 70 millions d’euros. Il s’agit de rames longues de 72 mètres comprenant quatre voitures et d’une … Lire la suiteLe point sur les trains en Lorraine

Un conservatoire national photogénique à Metz

Le premier Conservatoire National de l’Album de Famille (CNAF) a dernièrement été créé à Metz par l’association « C’était où, c’était quand ? », afin  sauvegarder tous les ouvrages familiaux de photographies amateurs et anonymes qui finissent en général dans les déchetteries. L’espace qui y est consacré a été appelé « La Conserverie ». Histoire de transmettre aux différentes générations un … Lire la suiteUn conservatoire national photogénique à Metz

Ouvrir Verdun et la Meuse au tourisme

La commémoration du centenaire de la bataille de Verdun aura lieu en 2016. L’évènement constitue un enjeu mémoriel et économique très important pour la Meuse, département qui compte un peu moins de 200 000 habitants. C’est pourquoi, une nouvelle manière d’appréhender le tourisme a été initiée sur une terre qui vit débarquer ses premiers visiteurs-pèlerins dès … Lire la suiteOuvrir Verdun et la Meuse au tourisme

Sarreguemines grüßt Köln !

Cette année, le Carnaval de Sarreguemines salue Cologne. Les festivités se dérouleront du 26 février au 9 mars 2011.   D’influences rhénanes, le Carnaval de Sarreguemines est le plus important de Lorraine. Il a lieu tous les ans une semaine avant le Mardi Gras et se déroule toujours selon le même rituel, avec le couple princier, les … Lire la suiteSarreguemines grüßt Köln !

Label RH pour l’Université de Metz

Au terme d’une procédure d’audit qui a duré six mois, le Master 2 « Gestion des Ressources Humaines et Organisations » (GRHO) de l’Université Paul Verlaine de Metz a dernièrement décroché l’accréditation « Référence RH ».  La filière messine rejoint ainsi pour une durée de quatre ans renouvelable le club fermé des sites détenteurs de ce label … Lire la suiteLabel RH pour l’Université de Metz

La Lorraine en manque de Lorrains

Malgré l’attrait économique exercé par le Luxembourg, la Lorraine connaît un déficit d’attractivité. Les dernières statistiques de l’INSEE (Institut National de la Statistique et des Etudes Economiques) dénombrent une population de 2 348 400 habitants en Lorraine, pour une croissance annuelle de 0,16 %, soit nettement en dessous de la moyenne française qui est de + 0,66 %. 
Ainsi, en 2040, la population lorraine devrait augmenter de moins de 50 000 personnes, soit l’un des taux les plus bas en matière de dynamisme démographique en France. Seule la Champagne-Ardenne ferait moins bien. Les Lorrains seraient 2,39 millions en 2040, traduisant une progression d’à peine 2 %. Une situation qui contraste avec le rush démographique de l’après-guerre, du Baby Boom et des « années sidérurgie » qui apportaient travail et prospérité. 
Cependant selon l’étude, moins de personnes quitteraient la Lorraine pour d’autres provinces de France. Les arrivées resteraient quant à elles stables. Depuis 1975, le déficit migratoire de la Lorraine se réduit. Il est passé de 15 000 habitants par an entre 1982 et 1990 à 3 000 entre 1999 et 2007. Cette tendance se poursuivrait jusqu’en 2040. Sur les cinq dernières années de la phase de projection, le solde migratoire serait même quasiment à l’équilibre. La moindre capacité de certains départements à « fournir » des populations susceptibles de partir en serait une explication. Ainsi, la baisse ou la stagnation des populations entraîneraient mécaniquement la baisse des départs. 
Le mal lorrain est connu : les jeunes diplômés souhaitent la mer et davantage de soleil. Mais tout est relatif. En effet, si la Lorraine s’apparenterait à un « Land de Lothringen » en Allemagne, elle serait située au Sud et serait par conséquent forcément dynamique et attractive. C’est en tout en cas ce qu’en pensent les Allemands. Malheureusement, de l’autre de côté de la frontière, l’image de la Lorraine met un certain temps à changer malgré les ouvertures du Centre Pompidou-Metz et du plus grand Center Parcs d’Europe. Ce n’est donc pas un hasard si entre 2008 et 2009, les Vosges ont perdu 540 habitants, la Meuse en a gagné 19, la Moselle en a attiré 1 350 et la Meurthe-et-Moselle seulement 1 193. A titre de comparaison, des villes comme Toulouse ou Montpellier en gagnent rien qu’à elles seules 15 000 par an. Nancy est le pôle urbain lorrain qui s’en tire le mieux, avec 106 361 habitants, soit une augmentation de 0,29 % en dix ans, alors que Metz est en légère perte de vitesse, avec près de 125 000 habitants. Et ce ne sont pas les restructurations militaires qui vont arranger les choses (voir : http://blogerslorrainsengages.unblog.fr/2010/01/24/prelude-a-un-desastre-economique/). Par ailleurs, la croissance de 1 % du Nord lorrain est sans surprise tirée par la vitalité luxembourgeoise. Le travail frontalier et le poids de l’immobilier expliquent le phénomène. 

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La Lorraine perd encore une œuvre architecturale unique au monde

Un galeriste parisien a racheté aux enchères il y a quelques mois une maison de Jean Prouvé à Jussy, seule rescapée au monde d’une série de trois prototypes intitulée « maisons des jours meilleurs ». Il s’agit d’un pavillon préfabriqué de 70 mètres carrés pour 3 pièces qui avait été imaginé et réalisé par l’architecte nancéien pour … Lire la suiteLa Lorraine perd encore une œuvre architecturale unique au monde

Le Projet ULCOS avance sur le terrain et dans les têtes

Le Projet ULCOS vise à créer sur le P6 de Florange-Hayange le premier haut fourneau de la planète à produire de l’acier en réduisant de près de 60 % les émissions de dioxyde de carbone (CO2). Le site lorrain pourrait alors devenir la référence mondiale de la production d’acier propre. De quoi aussi le pérenniser.  Les ingénieurs … Lire la suiteLe Projet ULCOS avance sur le terrain et dans les têtes

Metz champion de France

La section sportive du lycée Cormontaigne de Metz, composée de joueurs du FC Metz, est dernièrement devenue championne de France UNSS (Union Nationale du Sport Scolaire) cadets en battant en finale, aux tirs aux buts, l’équipe d’Auxerre, grande favorite du tournoi. Cette victoire permet aux jeunes Lorrains de participer aux championnats du monde de la … Lire la suiteMetz champion de France

Neige, sel, routes, péages, essence : le cocktail explosif des automobilistes lorrains

Nous souhaitons revenir sur l’épisode hivernal qui a paralysé la Lorraine juste avant les fêtes de fin d’année avec ses conséquences pratiques pour les automobilistes lorrains. Histoire de ne pas oublier ce qui s’est passé, car le dernier épisode neigeux a mis en exergue un manque criant de moyens
Les fortes précipitations neigeuses ont fait tomber un record vieux de 1962. Elles ont aussi entraîné de nombreuses perturbations. Paris a alors dit à la Direction Interdépartementale des Routes de l’Est (DIR EST), basée à Nancy, que les routes et autoroutes de l’Est seraient désormais déneigées en priorité sur les voies de droite pour plus d’efficacité, mais moins de sécurité par souci d’économies. La voie de gauche serait quant à elle déneigée au plus tard huit heures après la fin de l’épisode neigeux. Nous avons tous été juges du résultat. 
Avec une mesure aussi lumineuse, avouons-le, il fallait quand même la pondre celle-là, les autorités voulaient concentrer les moyens de déneigement et accélérer les rotations sur les voies les plus utiles à la circulation. Mais un tel système ne peut marcher que jusqu’à un seuil de fréquentation de 30 000 à 40 000 véhicules par jour. Or, sur l’A31, on en est à 80 000 au Nord de Nancy et à 100 000 au Nord de Metz. La méthode ne peut fonctionner que lors de faibles chutes de neige. Et le moins que l’on puisse dire, c’est que la DIR EST s’est faite discrète sur le sujet, préférant renvoyer sa communication sur l’Association pour le sel au service de la viabilité hivernale (Aselvia). Lamentable. 
En réalité, cette décision, comme nous l’avons suggéré un peu plus haut, traduit un manque cruel de moyens. En effet, en raison de la nouvelle loi de finance, le budget de l’entretien des routes a baissé de 30 % entre 2010 et 2011, et de 10% pour la seule activité hivernale. Par conséquent, le niveau de sécurité baisse aussi pour les usagers et les automobilistes. La vie n’a aucun prix. Mais la baisse générale des crédits provoque une dégradation des axes routiers. En d’autres termes, il ne s’agit ni plus ni moins que d’un abaissement préjudiciable du niveau de service. 

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Radio BLE Lorraine

Le Groupe BLE Lorraine souhaite créer une nouvelle antenne radio d’informations et de musiques spécifiques à notre belle province.  Pour cela, nous recherchons des passionnés d’ondes et de communication, ainsi que des personnes désireuses de s’impliquer dans ce beau projet.  Nous rappelons que Radio BLE Lorraine est un projet associatif qui nécessite motivation et implication.  … Lire la suiteRadio BLE Lorraine

Pour une liaison Briey-A4

Cela fait près de 30 ans que Briey attend la réalisation d’un raccordement à l’autoroute A 4 pour en finir avec tous les poids lourds qui transitent par le centre-ville et qui posent bien évidemment des problèmes de sécurité en raison du nombre d’établissements scolaires. Le projet pourrait enfin avoir un dénouement heureux.  La liaison … Lire la suitePour une liaison Briey-A4

2011, année charnière pour le Projet ULCOS

2011 sera une année décisive pour le Projet ULCOS, qui vise à capter et à stocker le dioxyde de carbone (CO2) sur le P6 de Florange, l’un des deux hauts fourneaux d’ArcelorMittal en Loraine, afin de réduire les émissions de ce gaz de 60 %. Le dossier réclame désormais un véritable lobbying politique et un … Lire la suite2011, année charnière pour le Projet ULCOS

Expertise et consulting sur la Lorraine

Le Groupe BLE Lorraine peut répondre à vos besoins d’expertise et de consultations au sujet de la Lorraine, de ses spécificités et de ses problématiques, afin de vous accompagner dans vos projets et vos réalisations.  Le Groupe BLE Lorraine est au service des particuliers, des associations, des institutions, des professionnels et des investisseurs. Il se … Lire la suiteExpertise et consulting sur la Lorraine

Une chaîne humaine pour sauver des vies

Dans le cadre de notre partenariat avec Lorraine d’Arts (voir : http://blefondation.e-monsite.com/rubrique,engagement-associatif,760090.html), nous vous proposons aujourd’hui de lire ce premier article publié sur notre site partenaire.  La commission européenne organise depuis quelques temps la mise en place de promotions et de mises en avant pour le numéro européen d’urgences : le 112. Un numéro qui n’est … Lire la suiteUne chaîne humaine pour sauver des vies

Innovation : la peinture sensitive est Lorraine

Jacques Henrion, PDG de la dernière fabrique indépendante de peinture de l’Est de la France créée en 1964 à Longwy puis transférée en 1968à Longuyon, s’est associé au designer vosgien Nicolas Triboulot, afin de déposer le brevet de l’invention de la peinture sensitive.  L’idée est de se servir de la peinture comme d’un interrupteur grâce … Lire la suiteInnovation : la peinture sensitive est Lorraine

Transports : ce que demande le Groupe BLE Lorraine

Après avoir dernièrement analysé les orientations de la seconde version du Schéma National des Infrastructures de Transport (SNIT), le Groupe BLE Lorraine n’est pas totalement satisfait des aménagements que l’Etat français entend entreprendre en Lorraine (voir : http://blogerslorrainsengages.unblog.fr/2011/02/04/des-avancees-dans-les-transports-en-lorraine/). En effet, beaucoup trop de projets manquent à l’appel, tandis que d’autres éléments soulèvent des inquiétudes persistantes.  Ainsi, … Lire la suiteTransports : ce que demande le Groupe BLE Lorraine

Nouveau service aux annonceurs

Le Groupe BLE Lorraine met à la disposition des annonceurs, des particuliers et des entreprises un espace idéal pour y insérer des liens commerciaux (publicité et logo) dans la colonne jaune de droite de notre site.  Tirez donc profit de ce référencement amélioré et gagnez en visibilité grâce à notre site visité par plusieurs dizaines … Lire la suiteNouveau service aux annonceurs

Dans l’intimité des animaux

Le parc animalier de Sainte-Croix à Rhodes, en Moselle, avait innové en 2010 en proposant à ses visiteurs, pour la première fois en France, de passer la nuit avec les loups, les lémuriens ou encore les chevaux des steppes. Quatre hébergements insolites avaient alors été créés au sein même du parc avec vue directe sur … Lire la suiteDans l’intimité des animaux

Sarreguemines : que faire de l’ancien hôpital ?

L’ancien hôpital du Parc, désaffecté, n’est toujours pas vendu. Pourtant, les pistes de requalification sont nombreuses, même si une seule s’est pour le moment concrétisée. Depuis la rentrée de septembre, un Institut Educatif, Thérapeutique et Pédagogique (ITEP) s’est en effet installé dans l’ancien service de pneumologie, mais il devrait déménager dans une autre aile. Celui-ci … Lire la suiteSarreguemines : que faire de l’ancien hôpital ?

Des avancées dans les transports en Lorraine

Le ministre français de l’Ecologie, Nathalie Kosciusko-Morizet, a dernièrement présenté un avant-projet « consolidé » du Schéma National des Infrastructures de Transport ou SNIT. La Lorraine y tire un peu mieux son épingle du jeu. Les efforts déployés par certains organismes comme le Conseil Economique Social et Environnemental (CESE) de Lorraine et le Groupe BLE Lorraine n’ont … Lire la suiteDes avancées dans les transports en Lorraine

Le Groupe BLE cherche de nouveaux collaborateurs

Le Groupe BLE Lorraine est actuellement à la recherche de nouveaux collaborateurs pour l’ensemble de ses sites internet.  Si vous êtes passionné par la Lorraine et intéressé par le travail associatif, les médias et les nouvelles technologies de l’information et de la communication, merci de bien vouloir nous contacter à l’adresse suivante : bloggerslorrainsengages@live.fr. Nous verrons … Lire la suiteLe Groupe BLE cherche de nouveaux collaborateurs

Urbanisme à Mont-Saint-Martin

Un projet urbain d’envergure est actuellement en cours Avenue des Arts à Mont-Saint-Martin. Un nouveau quartier de 77 logements devrait voir le jour dans les années à venir. Les travaux ont débuté au mois de décembre dans le parc de l’ancien château des Aciéries. En contrebas, le centre Yves Duteil, qui fait actuellement office de … Lire la suiteUrbanisme à Mont-Saint-Martin

L’ancienne gare de Metz pour l’INSEE

L’INSEE (Institut National de la Statistique et des Etudes Economiques) s’installera finalement dans l’ancienne gare de Metz (voir : http://blogerslorrainsengages.unblog.fr/transfert-de-linsee-a-metz/). La direction régionale de la SNCF a en effet dernièrement vendu les locaux à l’Etat français pour un montant de 8,6 millions d’euros.  C’est donc la solution la plus onéreuse et la plus longue à réaliser … Lire la suiteL’ancienne gare de Metz pour l’INSEE

Fermeture de filière au LEP de Moyeuvre-Grande : un exemple parmi d’autres

Les sections BEP carrières sanitaires et sociales (CSS) du Lycée d’Enseignement Professionnel Jouffroy d’Abbans de Moyeuvre-Grande sont sacrifiées. Elles ne seront pas remplacées par des bacs professionnels. C’est l’une des conséquences directes et concrètes des 822 suppressions de poste décidées par le rectorat pour l’académie Nancy-Metz.  Cette mesure sonne en effet le glas de ce … Lire la suiteFermeture de filière au LEP de Moyeuvre-Grande : un exemple parmi d’autres

Le CHU et le CHR se marient sans contrat de mariage

Quelques jours après la naissance de l’Université de Lorraine (voir : http://blogerslorrainsengages.unblog.fr/2011/01/30/oui-a-luniversite-de-lorraine/), le rapprochement entre le CHU de Nancy et le CHR de Metz-Thionville a dernièrement été validé par le vote du conseil de surveillance du centre hospitalier mosellan. Ce dernier s’est en effet prononcé en faveur de la constitution de la Communauté Hospitalière de Territoire … Lire la suiteLe CHU et le CHR se marient sans contrat de mariage

Un Lorrain lance sa marque de vêtement

Ludovic Bun (LB) est une nouvelle marque lorraine de prêt à porter masculin et féminin. Les vêtements de cette marque, dont le logo est un koala, se distinguent par leurs couleurs vives, traduisant par là une volonté de s’adresser à un public ayant l’esprit dynamique et sportif, mais aussi à la recherche d’un style décontracté et … Lire la suiteUn Lorrain lance sa marque de vêtement

Un tunnel pour faire ses courses

Un magasin de l’enseigne Super U de 2 000 mètres carrés de surface commerciale devrait ouvrir ses portes au printemps à Œting, près de Forbach. Il devrait permettre de créer 60 emplois. Il sera également doté d’un parking de 220 places et d’une station-service.  Afin de permettre l’accès à ce supermarché, une bretelle et un tunnel … Lire la suiteUn tunnel pour faire ses courses